道,说：“凯旋天际已经承诺德国方面,将陆续投资l亿欧元开发6公顷土地,建设厂房、仓库、保税区、酒店和旅游项目。”

　　边学道拿着资料翻了一会儿,抬头问：“真要玩这么大？”

　　祝植淳拍着手里的资料说：“这几个月,我已经找人构想好了机场的发展路线,只要操作得当,这个机场将成为一项非常优质的欧洲资产。”

　　边学道问：“你准备成立公司？”

　　祝植淳说：“对,名字就叫帕希姆航空港物流发展有限公司。”

　　当天晚上,边学道在酒店房间里仔细看了祝植淳给他的关于机场发展方案的资料。

　　他从晚上10点,一直看到凌晨-点。

　　不是边学道看的慢,而是祝植淳设计的这个机场建设规划构想太庞大。

　　拓展这份规划,帕希姆机场至少可以在9个方面有所作为,即建立生产、物流、商业、金融服务、服务业、休闲旅游、文化交流、科研培训丨展览展示等9个保税经济合作区。

　　大致数一下……

　　第一步,成立帕希姆航空港物流发展有限公司。

　　第二步,同德国方面签订协议,明确帕希姆机场拥有海关代理权资格。同时,在帕希姆机场设立无水港,海运集装箱可以在帕希姆机场进行仓储、清关、转运。

　　第三步,与欧美的飞行培训丨学校合作,在帕希姆机场建立中、欧、美三方合作国际飞行训练中心,培养民航飞行、国际物流、国际贸易专业人才。

　　第四步,与第三方物流服务商签订第四方物流与第三方物流战略合作协议。

　　第五步,作为保税自由贸易区,在帕希姆机场进行交易不需要交税,商品不需要办进口手续。以帕希姆机场为枢纽,开通与祝家在世界各地港口对接的海空联运。

　　第六步,充分利用铁路横穿机场工业园区的天然优势,投资建设长途火车站。

　　第七步,等腾出手来,酒店项目、旅游项目、观光培训丨学习项目,甚至商业住宅,都可以尝试。

　　放下资料,边学道在脑子里整理了一下信息。很显然,祝植淳或者说祝家,想把帕希姆机场经营成一个空陆、空海、空铁联运等模式有机结合的“机场城市”。

　　“机场城市”理念,是荷兰的史基浦机场提出来的。

　　196年,史基浦机场向全球推广“机场城”理念。

　　机场,不再仅仅只是航班起降的场所,它同时是一座城市,一个多重运输方式并存的运输网络枢纽。在边学道记忆里,前世的卡塔尔多哈就在建设一个面积10平方公里的“机场城市”。

　　“机场城”里,拥有人们能在正常都市里面找到的所有设施,为乘客、参观者和商人提供一体化的设施服务。将企业、物流、零售、信息和娱乐等有机结合,形成一个整体,承担起整个周边地区经济增长

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